DE CE Balkancar ?

  1.Raport pret - calitate foarte bun, dovedit in timp;

  2. Piese de schimb la orice ora;

  3. Constructie simpla si usor de reparat si intretinut;

  4. Consumabile si revizii ieftine si simplu de efectuat.;

  5. O retea de specialisti formata;

  6. Un interes continuu pentru modernizarea modelelor;

    Acestea sunt doar citeva argumente pentru care merita sa cumparati un stivuitor, motostivuitor sau electrostivuitor Balkancar.

In 1952 a fost produs primul stivuitor Balkancar. Perioada de glorie a Balkancar-ului a fost perioada CAER-ului, in cei mai buni ani ajungandu-se la o productie de 80.000 de unitati, devenind primul producator pe plan mondial, cu piete pe toate continentele, lider necontestat in domeniu in Europa de Est, Orientul Apropiat si Africa de Nord.

Productia acestui stivuitor Balcancar presupunea o gama larga de fabrici producatoare de piese de schimb si agregate pe tot intinsul Bulgariei (VAMO Varna pentru motoarele Disel, Balkan Lovetch pentru transmisii hidramate si punti motoare, fabrici producatoare de pompe si cilindri hidraulici etc.). Asamblarea stivuitoarelor se facea in mai multe centre, cele mai importante fiind : Balkancar Record si Balkancar Sredetz in Plovdiv, respectiv Sofia, pentru motostivuitoare, Balkancar 6 Septembrie in Sofia pentru electrostivuitoare, Balkancar Dunav in Lom pentru electroplatforme. Activitatile stiintifice de cercetare-dezvoltare erau desfasurate in Sofia, la " Balkancar Engineering " iar comertul exterior se facea prin " Balkancar Import Export", situata tot in capitala Bulgariei.

Schimbarile dramatice din anii 90 au presupus din punct de vedere juridic formarea holding-ului Balkancar.Trecerea la economia de piata si descentralizarea comenzilor tip CAER au determinat crize profunde ale afacerii, faramitarea si privatizarea pe locatii a fabricilor. Pe langa aceste unitati aparute astfel, s-au format, in special de catre fosti sefi din sistem, alte unitati care au preluat afacerea sub forma comertului cu piese de schimb, dar au dezvoltat si asamblarea stivuitoarelor devenind astfel producatori de stivuitoare.

Afacerea a fost astfel continuata de catre o multime de noi firme aparute, principala piata ramanand spatiul ex-sovietic. Crizele economice nu au ocolit nici cele mai faimoase firme, astfel Balkancar Record a fost cvasi-inchisa si la un pas de faliment acum 3 ani, iar in toamna trecuta, dupa indelungi si larg-mediatizate greve, Balkancar 6 Septembrie si-a inchis portile.

In aceste noi conditii, firmele flexibile, firmele care au investit in cercetare au dezvoltat un nou model, operand sensibile schimbari, au reusit sa se evidentieze si sa-si marcheze piata printr-un nou produs, certificat normelor vest-europene, dar si printr-o noua viziune a afacerii, prin orientarea definitorie catre cerere, catre urmarirea calitatii, catre satisfacerea necesitatilor din ce in ce mai nuantate ale pietei.

Stivuitoarele comercializate de noi sunt produse de Balkan AD Lovetch, unicul producator de transmisii hidramate si punti motoare din Bulgaria, si indeplinesc toate conditiile impuse de normele Europene in domeniu, reprezentand o propunere ferma de calitate vest-europeana la preturi neconcurabile.